葫蘆島海事局“試航一體化”
2012-08-23 21:02:56 來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

遼寧海事局消息，日前，遼寧葫蘆(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))島渤海船舶制造有限公司建造的“富貴英豪”輪在圓滿完成各項(xiàng)試航任務(wù)后凱旋。在全球造船業(yè)遭遇發(fā)展“寒冬”的情況下，葫蘆島船舶制造業(yè)仍以其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭成為葫蘆島市四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。目前葫蘆島轄區(qū)有2家造船企業(yè)，其中已成為葫蘆島造船業(yè)龍頭的渤海船舶重工(位置評(píng)論新聞)有限責(zé)任公司，是中國(guó)船舶重工股份有限公司所屬骨干企業(yè)之一。

面對(duì)每年十幾艘大型船舶下水試航的監(jiān)管任務(wù)，葫蘆島海事局也曾陷入監(jiān)管的尷尬局面：一方面，試航船舶安全監(jiān)管存在上位法缺失、沒有專業(yè)性法律法規(guī)或規(guī)范性文件支持、管理依據(jù)分散或缺失，使該局在實(shí)際監(jiān)管工作中無(wú)的放矢。另一方面，造船企業(yè)也常面臨試航前試航安全管理制度、風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急預(yù)案、船舶試航方案和詳細(xì)的船舶試航安全及防污染保障措施缺失或不完善，對(duì)船舶臨時(shí)國(guó)籍證書、最低配員證書、保險(xiǎn)登記等試航前的手續(xù)辦理程序知之甚少，相關(guān)證書不齊備，船員對(duì)試航船舶的設(shè)備、設(shè)施和操作規(guī)程不熟悉等問題。

本著服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理念，葫蘆島海事局積極探索突破監(jiān)管困境。“試航一體化管理機(jī)制”就是該局在實(shí)踐中不斷探索總結(jié)的、符合轄區(qū)實(shí)際試航活動(dòng)的規(guī)范管理機(jī)制。

在新建船舶試航前，葫蘆島海事局根據(jù)試航船舶吃水小，舵葉(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))部分外漏水面降低舵效及試航港區(qū)通航水域的實(shí)際情況，提前組織引航站、船廠調(diào)度室及局指揮中心、監(jiān)管處等相關(guān)責(zé)任部門召開安全協(xié)調(diào)會(huì)，共同研究部署船舶出港安全措施，對(duì)開航計(jì)劃和應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案的可行性進(jìn)行研究。確定試航船舶應(yīng)按照相應(yīng)噸級(jí)“通航安全評(píng)估報(bào)告”的要求，在風(fēng)、流等氣象條件適合并按照方案配備足夠輔助拖輪的情況下方可離港。

為了維護(hù)試航活動(dòng)通航安全，全面捕捉每一處可能影響試航通航安全的隱患，該局對(duì)試航活動(dòng)采取全程軌跡化管理，以各種靜態(tài)監(jiān)管手段彌補(bǔ)單一動(dòng)態(tài)管理短板，形成以靜態(tài)促進(jìn)動(dòng)態(tài)、動(dòng)態(tài)反饋靜態(tài)的監(jiān)管體系。

截止到7月底，該局共保障渤海船舶重工有限責(zé)任公司、渤海船舶制造有限公司等船舶修造企業(yè)新建船舶試航、交船安全進(jìn)出港作業(yè)11艘次，組織召開安全協(xié)調(diào)會(huì)議13次，轄區(qū)試航船舶持續(xù)保持“零事故”、“零險(xiǎn)情”。

標(biāo)簽：葫蘆島海事局試航

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